Det svenska lastfartyget S/S Ossian, okänd fotograf, originalbild Fo215990
Det tyska dykteamet Gezeitentaucher har identifierat ett hittills okänt vrak. Genom att jämföra detaljer på skeppsvraket med registerdata från 55 samtida ångfartyg av samma storlek så kom de fram till att vraket är S/S Ossian.
Jag har varit i kontakt med Holger Buss, marin arkeologist och 3D-skan specialist.
Fakta om lastfartyget S/S Ossian
Sjösatt: År 1892 i Storbritannien
Skeppsvarv: Osbourne Graham & Co
Flagg: Svensk flagg
Skeppstyp: Transport/lastfartyg
Öde: Förlist år 1941, torpederad av brittiska flygplan utanför tyska nordkusten
Identifierad: År 2020
Holger Buss och dyklaget Gezeitentaucher
Holger Buss är en tysk specialist inom marin 3D-skanning. Vi kom i kontakt i en grupp för 3d-skanning för professionella och yrkesverksamma specialister. Holger berättade för mig att de har upptäckt ett vrak och att det är S/S Ossian, som länge varit försvunnen efter att den sänktes av en brittiska torpeder. Det var hans dykarlag som heter Gezeitentaucher som hittade den. De är för närvarande 9 personer som dyker i Nordsjön sedan år 2007. De kallar sig för Tidvattendykarna (Gezeitentaucher) eftersom tidvatten är en viktig faktor att ha i åtanke när man dyker i Nordsjön, där det ofta är hårda väderförhållanden. De dokumenterar skeppsvrak icke destruktivt och utan att bärga något.
Gruppen har gått specialkurser
År 2017 genomförde Gezeitentaucher gick de en specialkurs i undervattensarkeologi hos VDST: Verband Deutscher Sporttaucher (Föreningen för Tyska Sportdykare) ledd av Dr. Florian Huber. Sedan dess har de använt en speciell metodologi för 3D-scanning, modellering och dokumentation. Vanligtvis dyker gruppen inom en radie av 35 kilometers radie från Norddeich hamn. De är erfarna dykare och använder professionell dykutrustning, en 225 hästkrafters ribb-båt med GPS, ekolod och sonar.
Dyklaget Gezeitentauchers mål:
- Identifiera vrak
- Övervaka vrakmiljöer
- Bevara vrakplatser
Här hittade dykarna vraket efter S/S Ossian som sjönk 15 maj, år 1941
De korrekta koordinaterna för vraket är 53°48.5’N 007°13’E. Det har förekommit olika uppgifter sen tidigare, men detta är den korrekta och bekräftade positionen som Holger och hans team verifierat.
Ossian fraktade järnmalm från Sverige till tyskockuperade Rotterdam
Ossian var ett lastfartyg och var på väg från Oxelösund till tyskockuperade Rotterdam den 15 maj år 1941. Lasten bestod av 2498 ton järnmalm. Fartyget färdades i en konvoj med fem andra fartyg som eskorterades av fyra tyska patrullbåtar som var beväpnade med luftvärn och maskineld. På tyska hette denna typ av patrullbåtar “Vorpostenboote” och var för det mesta ombyggda fiskebåtar, som det fanns gott om att ta från.
Brittiska flygbombare siktas
Klockan 15.00 siktades åtta stycken lågt flygande torpedflygplan som flög förbi konvojen med endast 300-400 meters avstånd. Samtidigt upptäcktes ett torpedspår på Ossians styrbord sida och en order om kraftig styrbord gir gavs, men den ordern genomfördes aldrig. Ossian träffades av två torpeder, bägge under vattenlinjen. Den ena torpeden gick igenom skrovet där den svenskmålade flaggan fanns och gick sedan in i maskinrummet där den exploderade och dödade vakten. Under tiden attackerades fartyget från luften av flygplan med kulspruteeld.
Besättningen sätter sig i livbåtarna
S/S Ossian var nu på väg att sjunka och den överlevande besättningen tog sig till livbåtarna, åtta på babord sida och åtta på styrbord sida tillsammans med en tysk eskortofficer. Inom mindre än 10 minuter bröts skeppet i två delar och sjönk till botten. Livbåtarna hämtades upp av de tyska patrullbåtarna som hittade ytterligare två överlevare från flytande bråte. De två personerna man hade hittat var den svårt skadade övermaskinisten och fartygets timmerman. Besättningen fördes till Cuxhaven och Bremerhaven där de skadade togs till sjukhus. Tyvärr avled övermaskinisten Wedlin i Wilhelshaven av sina skador från torpederingen
Skissrapport över händelseförloppet av torpederingen
S/S Ossian blev torpederad, bombad och beskjuten av åtta brittiska flygplan av typen Bristol Blenheim IV. Här ser man förloppet av attacken som skissades ned av den tyska patrullbåten 1305, markerad med röd flagga. (båten längst ner i skissen)
Mätning av vrakets unika delar
För att säkerställa att vraktes identitet så mättes och jämfördes hittade nyckelkompontenter med data från S/S Ossian. Detta är en beprövad arbetsmetod för detta.
Hittade vrakdelar jämfört med data från Ossian
- Roderkvadranten drivs av en kedja – Saknas data från Ossian
- Position and form av denna pelare – Identiskt med data från Ossian!
- Upphittat fönster av brons med texten: “1893 °N2457” – Ossian byggdes 1892
- Propellrar med storlek 1,8m för varje blad ► Saknas data från Ossian
- Två vinschar och en mast ► Identiskt med data från Ossian!
Modellen gjord genom 3d-skanning matchar skeppsdata
Skeppsvraket 3d-skannades med fotogrammetri. Detta är en precis och effektiv metod att generera tredimensionella modeller. Modellen matchar de fotografier och registrerade mått från skeppet.
Anlita dykteamet Gezeiten för att undersöka och dokumentera vrak i Sverige
Ifall ni är intresserade att komma i kontakt med Holger och hans arbetslag så gå in på hans hemsida och kontakta Holger direkt via email eller hör av er till mig så sammankopplar jag er. Om du är intresserad av 3D-skanning ovan mark så kika gärna på mina 3d-skanningsprojekt.
- Användbara länkar:
- Holger Buss, specialist inom marin 3d-skanning
- Rapport från dykningen och identifieringsprocessen
- Gezeitentaucher dykarteam
Källor:
- Svenska Handelsflottans Krigsförluster under det andra världskriget (bok)
- sv.wikipedia.org/wiki/S/S_Ossian
Extra bilder och material
Video från en flygning med det tidigare nämnda bombplanet Blenheim IV
Video från en dykning vid det förlista fartyget S/S Ossian